Τι είναι το Μεταβλητού Ακροφυσίου Turbo;

Όταν ένα τούρμπο τοποθετείτε σε ένα κινητήρα, οι μηχανικοί πρέπει να εξισορροπήσουν την χαμηλή ταχύτητα απόκρισης με την απόδοση υψηλής ταχύτητας. Το μεταβλητό ακροφύσιο (που αναφέρεται επίσης και ως μεταβλητής γεωμετρίας), έχει σχεδιαστεί για να αλλάζει τη περιοχή εισόδου των καυσαερίων με την ταχύτητα του κινητήρα ώστε να ανταποκρίνεται στις επιθυμητές απαιτήσεις ώθηση του κινητήρα. Για χαμηλής ταχύτητας απόκριση, τα πτερύγια των ακροφυσίων κινούνται στη θέση  ‘closedvane’ για να μειώσουν την περιοχή ανάμεσα στα ακροφύσια  – αυτό αυξάνει την ταχύτητα του αερίου μέσω του turbo δίνοντας βελτιωμένη απόκριση στις χαμηλές στροφές – παρόμοια με το πάτημα στην άκρη ενός σωλήνα για να εκτοξεύσει το νερό πιο δυνατά. Καθώς αυξάνεται η ταχύτητα του κινητήρα, ο ενεργοποιητής (actuator) κινεί τα πτερύγια των ακροφυσίων στην πλήρως ανοικτή θέση για να μεγιστοποιηθεί η ροή των καυσαερίων.

Ακριβής Ρύθμιση Πτερυγίων

Κατά τη διάρκεια της κατασκευής ενός νέου  turbo μεταβλητού ακροφύσιου, η θέσεις των  πτερυγίων ρυθμίζονται χρησιμοποιώντας εξοπλισμό ακριβείας ροή αέρα, η οποία εξασφαλίζει ότι η θέση «ελάχιστου ανοίγματος πτερυγίου» έχει ρυθμιστεί ώστε να επιτρέπει μια συγκεκριμένη μάζα  ροής αέρα μέσω των πτερυγίων. Εάν τα πτερύγια είναι πολύ κλειστά, αυτό μπορεί να προκαλέσει πνιγμό του κινητήρα και υπερβολική ταχύτητα του στροβίλου. Εάν έχουν ρυθμιστεί πολύ ανοικτά, το τούρμπο θα έχει πολύ μεγάλη «καθυστέρηση»(lag) και δε θα ανταποκρίνονται τόσο καλά όσο θα έπρεπε.

Οι παραδοσιακές μέθοδοι για τη ρύθμιση των πτερυγίων κατά την επισκευή ενός turbo μπορεί να παράγουν αρκετά μεγάλες ανακρίβειες στην ροή του αέρα. Η μέτρηση του βραχίονα ενεργοποιητή που είναι σε ένα χυτού φινιρίσματος bearinghousing, δεν ελέγχεται με ακρίβεια κατά την κατασκευή. Ωστόσο, καθώς οι παλαιότεροι κινητήρες δέχονται  μια μεγάλη απόκλιση της ροής του αέρα, το επισκευασμένο turbo έχει ακόμα καλές επιδόσεις σε σύγκριση με το σπασμένο turbo που το αντικατέστησε, έτσι ώστε ο ιδιοκτήτης του οχήματος να παραμένει ακόμη ικανοποιημένος με τα αποτελέσματα. Σε παλαιότερες επισκευές turbo, η θέση του μεταβλητού ακροφύσιου θα έπρεπε να είναι για μεγάλο διάστημα εκτός ορίων πριν επηρεαστεί η απόδοση του  ή στη ECU να καταγραφεί σφάλμα . Από μέρους των ΟΕΜ (Originalequipmentmanufacturer), αυτό δεν είναι αποδεκτό και είναι ο λόγος για την έλλειψη στήριξης στην επισκευή

Τα Turbos Σήμερα

Στα πιο πρόσφατα χρόνια, καθώς οι κινητήρες βελτιώθηκαν ώστε να ικανοποιούν τους αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών Euro, ο έλεγχος όλου του συστήματος αέρα / καυσίμου έχει βελτιωθεί δραματικά. Πολλές επώνυμες μάρκες έχουν μετακινηθεί στην ηλεκτρονική ενεργοποίηση που δίνει αναφορά θέσης στη ECU. Κάποιοι πιο προηγμένοι ελεγκτές turbo τώρα διαθέτουν σύστημα CANbus μιλώντας απευθείας με τους αισθητήρες του συστήματος έγχυσης και τη μάζα του αέρα, ώστε να ανταποκρίνονται ταχύτερα στις απαιτήσεις του κινητήρα. Για αυτές τις τουρμπίνες, οι ρυθμίσεις είναι και οι δύο σωστές και αποδεκτές από την ECU – ή όχι, το οποία οδηγεί σε άναμμα προειδοποιητικής λυχνίας ,  limphome  ή άρνηση στην εκίνηση.

Καθώς όλο και περισσότερα οχήματα με συμμόρφωση Euro 5 εισέρχονται, στην aftermarket αγορά προβλήματα θα συνεχίσουν να προκύπτουν και για κάποια μοντέλα Turbo και ο έλεγχος ροής του turbo θα είναι μια αναγκαιότητα και δυνατή μόνο από εργαστήρια που διαθέτουν τον κατάλληλο εξοπλισμό. Αυτό σημαίνει φυσικά ότι και τα μεγαλύτερης ηλικίας τούρμπο επίσης θα γίνουν ευρύτερα επισκευάσημα με τον εξοπλισμό της ροής του αέρα, η οποία θα επιφέρει περαιτέρω βελτιώσεις στην αγορά επισκευής turbo.

Διαθεσιμότητα Εξοπλισμού Ροής Αέρα

Όπως ακριβώς η ζήτηση της αγοράς οδήγησε  στην ύπαρξη αρκετών μηχανών VSR υψηλής ταχύτητας στην αγορά, έτσι έχει ανέβει παρα πολύ και η ζήτηση για εξοπλισμό ροής του αέρα. Κατά τα τελευταία 10 χρόνια, η ανάγκη να οριστεί η ακριβής ροή του αέρα ενός turbo έχει γίνει καλά κατανοητό από τους αξιόπιστους επισκευαστές, οι οποίοι αναγνώρισαν ότι δεν ήταν αποδεκτό να μαντέψει στη θέση ρύθμισης πτερυγίων. Ως αποτέλεσμα, η έλλειψη του απαραίτητου εξοπλισμού από την αγορά, πολλοί ποιοτικοί επισκευαστές  ανέπτυξαν το δικό τους εξοπλισμό ροή αέρα για να ρυθμίσουν με ακρίβεια τα τούρμπο τους – δίνοντάς τους ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα και μια σημαντική μείωση των εγγυήσεων, ενώ επίσης, χτίζουν τη φήμη τους ως ένα ποιοτικό επισκευαστή. Τα τελευταία χρόνια υπήρξαν μια σειρά από διαφορετικές εξέδρες ροή του αέρα που κυκλοφόρησαν στη μαζική αγορά. Αυτό είναι μία καλή είδηση για τη βιομηχανία επισκευής και για τους πελάτες που αναζητούν μια λύση ποιοτικής επισκευής , καθώς ο πήχης της ποιότητας έχει ανέβει.